雅致專業(yè)防火涂料

    由于現(xiàn)在火車、汽車等多種交通工具在天氣、地理位置等眾多因素的影響下，會發(fā)生一些事故。為了避免火災(zāi)的發(fā)生，造成的損害，我們采用防火涂料進(jìn)行延遲或者是控制火勢。

    隧道防火涂料是近幾年才研究出來的產(chǎn)品，因此與其他防火涂料相比，其產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)廠家相對較少。但是隧道防火涂料作為一種價(jià)格低廉、對隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)作用明顯、適合我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的新型涂料，在預(yù)防隧道火災(zāi)、提高隧道結(jié)構(gòu)的耐火極限方面將起到積極的作用，并在降低外部火災(zāi)帶來的損失和縮減修復(fù)成本方面，將產(chǎn)生潛在的、巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    由于中外隧道火災(zāi)的慘痛教訓(xùn)，隧道結(jié)構(gòu)防火已引起國內(nèi)外有關(guān)部門的高度重視，各部門對使用隧道防火涂料作為隧道結(jié)構(gòu)防火保護(hù)的要求也日益增加，因而隧道防火涂料的研究、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用正在逐漸步入高潮。目前全國很多廠家、研究單位正在對隧道防火涂料的研究和應(yīng)用開展積極的工作，隨著這些工作的推進(jìn)，將會有更多更好的隧道防火涂料產(chǎn)品問世，以滿足社會的需要，由此可以推動隧道防火涂料的發(fā)展及高性能防火助劑的開發(fā)，使隧道防火涂料走向良好的發(fā)展軌道。

    從國內(nèi)外各類防火涂料的文獻(xiàn)專利看出，用于保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)的不燃性涂料包括有機(jī)膨脹型厚漿涂料和輕體無機(jī)防火涂料2類。在火災(zāi)溫度下，有機(jī)膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是最好的涂料，涂層增至4．7mm時(shí)，耐火極限也只有1h。而無機(jī)涂料，由于密度小、熱導(dǎo)率小、耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1～2h甚至更長時(shí)間的耐火要求。但純粹的無機(jī)物構(gòu)成的涂料，容易硬而脆，產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般應(yīng)采用有機(jī)一無機(jī)復(fù)合涂料的技術(shù)路線，其今后的發(fā)展方向?yàn)椋?/SPAN>

    ①發(fā)展超薄型膨脹隧道防火涂料和無機(jī)輕質(zhì)膨脹型隧道防火涂料等，避免現(xiàn)在的隧道防火涂料涂層過厚的缺陷；
    ②發(fā)展水性和環(huán)保型隧道防火涂料，盡量減少或避免因生產(chǎn)、施工或燃燒造成的環(huán)境污染和人身傷害；
    ③尋求在涂料中使用的高性能增強(qiáng)材料，以確保涂層膨脹后能長時(shí)間耐火隔熱而不致脫落，并在隧道防火涂料的耐水性、裝飾性、降低成本等方面不斷發(fā)展；
    ④既要重視防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重視提高施工技術(shù)水平，以保證產(chǎn)品和涂層的品質(zhì)。

    國內(nèi)外就隧道防火涂料的研究已開展了大量的工作。如國內(nèi)學(xué)者提出一種以硅酸鹽為主要黏結(jié)劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；

    針對隧道砌體不耐高溫的特點(diǎn)，研制了一種以無機(jī)膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時(shí)應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的防火保護(hù)；開發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制備了一種無鹵素、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料。而國外學(xué)者研制出建筑物表面的無機(jī)防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨脹珍珠巖、無機(jī)玻璃纖維等組成；推出了以海泡石、鈣硅石、增強(qiáng)纖維、高鋁水泥、無定形硅石為主要組成的防火涂料，該涂料具有很好的絕熱性和防爆裂性，可應(yīng)用于建筑物外墻、隧道等；可用于金屬和混凝土表面的防火涂料，由膨潤土、硅酸鋁、硅灰石、硅酸鎂、玻璃微珠及一些多孑L填料組成，黏結(jié)劑為水玻璃、波特蘭水泥、石膏、磷酸鹽類中的一種或幾種等。