雅致化工有限公司
|
||||||
| 更新時(shí)間：2012.05.16 瀏覽次數(shù)： | ||||||
| 據(jù)了解，公（鐵）路隧道、地鐵隧道和人防洞鋼筋混凝土砌體無(wú)法承受隧道火災(zāi) 1000℃～1300℃的高溫，可導(dǎo)致砌體機(jī)械力學(xué)性能迅速下降，直接影響構(gòu)件的承載能力和建筑物的穩(wěn)定性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)爆裂、坍塌的現(xiàn)象。鑒于隧道火災(zāi)的破壞性和危害性，在隧道砌體上涂刷（噴涂）防火涂料已經(jīng)成為國(guó)際上通用的做法。我國(guó)即將出臺(tái)相關(guān)法規(guī)對(duì)此予以強(qiáng)制執(zhí)行，以提高隧道在火災(zāi)中的安全系數(shù)。 隧道防火涂料提高了防火涂層與隧道鋼筋混凝土內(nèi)壁的黏接性能，以及防火涂層的抗張、抗彎曲強(qiáng)度，可防止隧道防火涂料固化過(guò)程中出現(xiàn)體積收縮、龜裂等問題；由于柔性聚合物的存在，提高了隧道防火涂料對(duì)自然環(huán)境高低溫變化的耐受性，既減少了熱脹冷縮可能帶來(lái)的質(zhì)量問題，同時(shí)也降低了汽車排放的酸性尾氣對(duì)隧道內(nèi)壁的腐蝕； 隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。 添加復(fù)合納米材料，遇高溫時(shí)，納米材料逐步燒結(jié)，消耗大量能量，延緩了涂層的升溫。納米涂層可提高隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性，并達(dá)到減少污染的目的。此外，涂料中的聚合物乳液還有減水、防水等功能。 |
||||||