試驗臨近結(jié)束時，發(fā)現(xiàn)柱底部受壓翼緣發(fā)生屈曲，導(dǎo)致表面的防火涂料脫落，受拉側(cè)翼緣邊緣的防火涂料受拉裂開并脫落，受拉側(cè)翼緣上的防火涂料大面積和柱翼緣分離，最后，柱受拉側(cè)翼緣和端板的焊縫被拉斷，試驗結(jié)束．焊縫斷裂時發(fā)出一聲巨響，焊縫斷裂引起試件震動，導(dǎo)致防火涂料破損更加嚴(yán)重．圖4為試件S－1破壞后的照片，防火涂料在柱的底端破損較為嚴(yán)重，翼緣外側(cè)的防火涂料和翼緣分離，腹板的防火涂料破損較小．
試件S－2為往復(fù)加載，試件屈服后，根據(jù)柱頂位移控制加載．試驗過程中，產(chǎn)生一些新的橫向裂縫，圖5為試件S－2表面產(chǎn)生的新的橫向裂縫照片，橫向裂縫多集中在柱的中下端．圖中編號為正的代表正向加載，負(fù)的代表負(fù)向加載，符號后面的數(shù)字為從第1個循環(huán)開始的循環(huán)的次數(shù)．
由于試件S－2上的初始收縮裂縫較少，第1個正向加載后，受拉側(cè)翼緣上防火涂料表面產(chǎn)生1條新的裂縫，第1個負(fù)向加載時，受拉側(cè)的防火涂料產(chǎn)生3條裂縫．3條裂縫間距不同，下側(cè)2條裂縫的間距較小，上側(cè)2條間距較大．第一級荷載的第2個循環(huán)，正向加載時在下側(cè)產(chǎn)生1條新的拉伸裂縫，第二級加載時，第1個正向循環(huán)和第2個正向循環(huán)均產(chǎn)生了新的裂縫，這些裂縫分布在柱的最下端和最上端．
在試驗的最后階段，柱底翼緣和連接端板間的焊縫被拉斷，試驗結(jié)束，發(fā)現(xiàn)柱底翼緣的防火涂料剝落，翼緣上的防火涂料和翼緣分離，腹板上的防火涂料完整無損． |
