通過對主粘結(jié)劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究，得到改進的常規(guī)厚涂型防火涂料，在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復(fù)合材料，采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態(tài)。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。
隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構(gòu)成，混凝土在溫度超過300℃時，強度隨著溫度升高而降低，至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關(guān)鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火系統(tǒng)、在隧道襯體上噴涂防火涂料等。從性能、成本及施工的方便性考慮，隧道防火涂料是最佳選擇。膨脹型防火涂料具有薄、輕及裝飾性的優(yōu)點，但潮濕環(huán)境下不易膨脹，不適合在隧道內(nèi)使用，隧道防火涂料多屬于無機厚涂型防火涂料。
目前隧道防火涂料存在的主要問題是:組分中含有較多輕質(zhì)多孔無機材料，極易吸水使涂層受潮;另外，防火涂層外表面易受汽車所排放酸性尾氣的腐蝕。因此，在常規(guī)優(yōu)化防火涂料配方基礎(chǔ)上，在防火涂料表面涂覆聚合物氨基納米復(fù)合材料，以改善涂層的耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米符合材料，采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態(tài)。 |
